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江苏苏州景区直升机坠落致1死4伤，内蒙古观光飞机故障致3人受伤……据8月4日央视新闻微信公众号报道，随着低空经济的快速发展，不少旅游景区推出了乘坐低空飞行器观光、体验等项目，受到游客欢迎，但这类项目也暴露出一些隐忧，甚至是安全问题。
作为连续写入政府工作报告的新兴领域，低空经济具有推动产业升级、拓展发展空间的重要作用。然而，个别企业为追逐短期利益，无视法规标准，存在无资质运营、超范围飞行、使用不合规机型等“黑飞”行为。例如，一些通航公司将注册地设在农田空地，既无规范起降场地，也缺乏必要维护设施；再如，某景区直升机曾创下每天超8小时、每10分钟一班的高强度运行记录，机器和人员的疲劳程度可想而知；还有，一些公司以“飞行训练”名义申请航线，实则违规开展观光业务，打政策“擦边球”。种种乱象，不仅直接威胁人民群众生命安全，更侵蚀着行业健康发展的根基。
乱象滋生之处，往往是监管的薄弱环节。如今低空经济发展迅猛，但相应的法规标准、治理手段尚未完全跟上，不少环节还处于“摸着石头过河”的阶段。让低空经济飞得稳、飞得远，亟待以严格标准筑牢安全防线，进一步明确相关企业的主体责任，让每一次飞行都有章可循。此外，强化源头管控，对通航企业的运行基地、机型标准等实行穿透式核查，但凡无资质、超范围运营的坚决清退出去；严格执行“商业驾驶员执照需500小时飞行经历”等硬性标准，绝不能让“速成飞行员”拿人命开玩笑。在技术手段上，监管部门可充分利用北斗定位、电子围栏等，对低空飞行活动实施全程、动态监控，构建一张“空中电子眼”监管网络。
整治“黑飞”，既要依法从重处罚，让违规者真正“疼”起来，更要将违法企业纳入诚信黑名单，禁止其参与低空经济相关项目。
低空经济的发展潜力令人憧憬，但安全始终是不可逾越的底线。唯有以刚性约束斩断“黑飞”链条，这片新兴领域才能行稳致远，飞向更广阔的未来，为经济社会发展注入新动能。 【编辑:刘阳禾】
黄伟的总结大体是这个群体的素描。正因为这些时代烙印与群体特征，像他这样的60后——上世纪60年代出生，如今60岁左右的人们，被称为“新老人”，近年来陆续进入退休年龄。。
-----主要功能------
中国社科院副研究员杨舸认为，60后这批人将于“十四五”期间逐步进入老年期，推动老龄化进程的突然加速。据预测，“十四五”期间60岁及以上老年人口的规模年均增长约1000万，远高于“十三五”期间年均增长700万的增幅。老龄化进度的加快带来劳动力结构的迅速变化，也引起医疗保险、养老金等公共支出的快速增长，给社会运行机制的及时调整带来挑战。 “刚刚退休，每天出门，老公女儿以为她去跳广场舞了，结果，她去说脱口秀了。”9月14日，长沙市政协主席陈刚为长沙代言，提到了一位“只应长沙有”的大妈，就是《脱口秀大会》热门选手58岁的黄大妈。~
------创新亮点----
实现医养结合。一是按照生命周期制定健康指标，不再将大龄和老龄机能衰退当疾病，大力开展维护健康机能的康复服务；二是全专融合医护资源进社区，包括一、二级医院和急救网络，支持居家养老和基本保健服务需求，各类医疗机构要在优质高效服务体系内找到自己的位置，大型医院单体发展的时代结束了。2032年中国可能进入重度人口老龄化社会，国民平均预期寿命超过80岁，60岁以上人口将突破4个亿，届时“63婴儿潮”一代人进入70岁，可以预见阿尔茨海默病患者增加，要从现在开始建设“医院专科/急性治疗、社区康复/非急性治疗和家庭照护/夜间看护”相结合的医护体系；三是发展长期照护事业产业和长期照护保险计划，满足高龄老人失能失智照护的刚性需求。长期照护属于带病生存的广义医护范畴，需要大力培育“家庭照护床位”以满足70%需求。德国和日本的长期护理保险计划相对成功，其经验值得借鉴。~
《他的女体冲动未审核版》 《北京市“十四五”时期老龄事业发展规划》认为，“十四五”时期，“60后”群体将成为老年人消费主体，他们具有更高的自主意识、消费意识、参与意识。老龄产业将成为拉动内需、扩大就业、推动经济转型升级、促进经济高质量发展的新动能
版本：5.1.7
更新时间：2025-08-06 10:08:34
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